cod. 8505 rev. 9
Produkt tylko do użytku profesjonalnego
Wycieki z uszczelek są najczęstszym problemem w przekładniach, ponieważ uszczelki, atakowane przez kwasy, stają się kruche i trzeszczą z czasem.
Suche rozruchy powodują 80/85% zużycia przekładni, rdzy, korozji, a nawet uszkodzenia przekładni.
Szybkie utlenianie oleju obejmuje błoto, szlam, farbę, kwasowość, która powoduje korozję, wżery, zmuszając reduktor do pracy z większą trudnością.
Pianka powoduje wysokie temperatury robocze, wycieki oleju z otworów wentylacyjnych, nadmierne zużycie kół zębatych z powodu słabego smarowania.
Rdza i korozja z powodu obecności wody z powodu zjawiska kondensacji.
Jest to wielosezonowy olej mineralny do reduktorów i przekładni, z dodatkami adhezyjnymi i kohezyjnymi, które dają mu możliwość wspinania się poprzez wydłużenie smarowania na całej przekładni, gdy tylko poruszają się elementy podstawowe.
Pozostaje na powierzchniach zębów nawet podczas zatrzymania skrzyni biegów, skutecznie eliminując suche rozruchy .
Dzięki dodatkowi EP doskonale smaruje sprzęgła nawet pod wpływem silnych ciśnień lub ekstremalnych wstrząsów obciążeniowych, zapobiegając kontaktowi metal-metal nawet w przypadku silnych ciśnień, niskich prędkości i wysokiego momentu obrotowego; w ten sposób uzyskuje się bardziej regularne i mniej hałaśliwe działanie reduktora.
Żywotność tego produktu jest znacznie dłuższa niż w przypadku konwencjonalnego oleju przekładniowego, utrzymuje doskonałą stabilność przed utlenianiem, hamuje tworzenie się kwasu, błota i farby.
Środki przeciwpieniące, eliminują pianę, unikają przegrzania, fałszywych poziomów i braku smarowania.
Utrzymuje uszczelki miękkie i elastyczne, a specjalne polimery adhezyjne tworzą barierę, która blokuje wycieki z uszczelek, zapobiegając złemu smarowaniu, wprowadzaniu materiałów ściernych i zanieczyszczeń, potencjalnym problemom związanym z bezpieczeństwem środowiska, wymianie części i częstemu uzupełnianiu.
Z demulgatorami oddziela wodę, chroniąc i dobrze smarując koła zębate, podczas gdy inhibitory korozji pokrywają metal chroniący ją przed rdzą.
Nie wpływa na miedź i jej stopy.
Ma wyjątkowy wskaźnik lepkości równy 145. W związku z tym utrzymuje wysoką lepkość w wysokich temperaturach roboczych (130-150 ° C), ze względu na przedłużone usługi i / lub duże obciążenia, ponieważ jest również doskonały w pracy w zimnym klimacie.
