cod. 8506 rev. 9
Produkt tylko do użytku profesjonalnego
Wycieki z uszczelek są najczęstszym problemem w przekładniach, ponieważ uszczelki, atakowane przez kwasy, stają się kruche i trzeszczą z czasem.
Suche rozruchy powodują 80/85% zużycia przekładni, rdzy, korozji, a nawet uszkodzenia przekładni.
Szybkie utlenianie oleju obejmuje błoto, szlam, farbę, kwasowość, która powoduje korozję, wżery, zmuszając reduktor do pracy z większą trudnością.
Pianka powoduje wysokie temperatury robocze, wycieki oleju z otworów wentylacyjnych, nadmierne zużycie kół zębatych z powodu słabego smarowania.
Rdza i korozja z powodu obecności wody z powodu zjawiska kondensacji.
Jest to wielosezonowy olej mineralny do reduktorów i przekładni, z dodatkami adhezyjnymi i kohezyjnymi, które dają mu możliwość „wznoszenia się” poprzez wydłużenie smarowania całej przekładni, gdy tylko poruszają się elementy podstawowe.
Pozostaje na powierzchniach zębów nawet podczas zatrzymania skrzyni biegów, skutecznie eliminując suche rozruchy .
Dzięki dodatkowi EP doskonale smaruje sprzęgła nawet pod wpływem silnych ciśnień lub ekstremalnych wstrząsów obciążeniowych, zapobiegając kontaktowi metal-metal nawet w przypadku silnych ciśnień, niskich prędkości i wysokiego momentu obrotowego; w ten sposób uzyskuje się bardziej regularne i mniej hałaśliwe działanie reduktora.
Żywotność tego produktu jest znacznie dłuższa niż w przypadku konwencjonalnego oleju przekładniowego, utrzymuje doskonałą stabilność przed utlenianiem, hamuje tworzenie się kwasu, błota i farby.
Środki przeciwpieniące, eliminują pianę, unikają przegrzania, fałszywych poziomów i braku smarowania.
Utrzymuje uszczelki miękkie i elastyczne, a specjalne polimery adhezyjne tworzą barierę, która blokuje wycieki z uszczelek, zapobiegając złemu smarowaniu, wprowadzaniu materiałów ściernych i zanieczyszczeń, potencjalnym problemom związanym z bezpieczeństwem środowiska, wymianie części i częstemu uzupełnianiu.
Z demulgatorami oddziela wodę, chroniąc i dobrze smarując koła zębate, podczas gdy inhibitory korozji pokrywają metal chroniący ją przed rdzą.
Nie wpływa na miedź i jej stopy.
Ma wyjątkowy wskaźnik lepkości równy 145. W związku z tym utrzymuje wysoką lepkość w wysokich temperaturach roboczych (130-150 ° C), ze względu na przedłużone usługi i / lub duże obciążenia, ponieważ jest również doskonały w pracy w zimnym klimacie.
